Евсюков Ю.В., к.т.н.

Транспортно-экспедиционная компания ООО «Зенал» ЛТД, г. Одесса

СОВРЕМЕННЫЕ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ В ОРГАНИЗАЦИИ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Изложены современные тенденции развития контейнерных перевозок, проведён анализ работы Одесского и Ильичёвского портов за последние годы. Сделаны рекомендации к улучшению работы украинских компаний на рынке контейнерных перевозок в рамках решения сформулированных научно-практических проблем.

Постановка проблемы и анализ существующих исследований 

Развитие транспортных коммуникаций имеет большое значение для экономики Украины, транзитный потенциал которой обладает огромными резервами для развития. Стабильный рост контейнерных перевозок через порты Украины за последние 5 лет является свидетельством интереса ведущих контейнерных перевозчиков мира к нашей стране как импортёру / экспортёру товаров, а также как транзитному государству. Крупнейшими портами Украины, перерабатывающими контейнеры, являются Одесский порт и Ильичёвский порт, на совместную долю которых приходится 98,6 % общего объёма обработанных контейнеров, (табл. 1) [3]. 

Таблица 1
Динамика переработки контейнеров в Одесском и Ильичёвском порту в 2004-2008 гг.

При этом если объём импорта / экспорта объективно зависит от активности украинских субъектов хозяйствования, то объём транзитных перевозок зависит от того, насколько участники ВЭД сопредельных с Украиной стран предпочтут порты Одесса / Ильичёвск портам конкурентам (Новороссийск, Констанца, порты Балтики).

Географическое положение Украины позволяет рассматривать следующие страны, как возможных клиентов интермодальных перевозок с трафиком, проходящим через наши порты: Россия, Молдова, Белоруссия, Польша, Словакия, Венгрия, Литва. Для развития транзитных перевозок необходимы совместные усилия науки, власти и бизнеса. Необходимы законы, соответствующие современным требованиям, нужна работа, выполняемая транспортными организациями на уровне научных технологий по опыту передовых портов мира. В современных условиях, когда контейнерные линии, осуществляющие заходы в украинские порты принадлежат иностранным компаниям, необходимо объединять усилий всех отечественных участников транспортного процесса совместно с ведущими научными организациями. Нужно развивать новые перспективные направления развития транзита для поддержания отечественной транспортной отрасли в условиях кризиса.             Далее